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美國總統川普台北時間7日凌晨會見大陸國家主席習近平，台灣問題是否會被拿出來討論，是我方非常關注的議題。對此，民進黨立委羅致政表示，由於雙方會面時間很短，所以只會談原則性的東西，後續由官員們做具體討論。綠委黃偉哲認為，沒有把台灣問題拿出來當成立即要解決的事情，這點是對台灣有利的事。
羅致政表示，政府非常關注川習會，尤其是他們有沒有提到台灣，會議還沒結束，將繼續密切觀察。他認為，由於時間很短，只會討論原則性的議題，美中之間還有很多對話管道，包括經濟和安全的對話，雙邊的貿易談判等等。領導人主要是塑造友善互動的氛圍，具體談判內容會等到後續其他官員談判時才會提出。這是原則跟立場的宣示。
黃偉哲指出，川普和習近平見面不到24小時，中間還有許多社交時間，可是要討論的核心問題太多了，根本無法一一討論。就像立法院每次會期剛開始，國民黨、民進黨、時代力量、親民黨都提出優先法案，但等到會期結束，有哪些優先法案可以完成立法？好幾個月的會期都沒法針對一個問題完整做完，更何況現在中美之間，有北韓危機、南海危機、貿易逆差、匯率問題、人權問題、台灣問題，這麼多問題，就算24小時會談，也討論不完，所以只能針對某些議題各自宣示立場，有些情趣跳蛋價錢議題實質進行討論。
黃偉哲表示，與其說是川習會「定錨」，不如說是各言爾志、各自宣示立場的機會比較大，北韓問題迫在眉睫，應該有可能達成協議。
他說，「川普上任以來好幾次在海湖莊園會見外國元首，以示親近，這樣的做法適不適當，是美國的事情，習近平是國家主席，感覺起來滿受用、滿舒適的，中美兩國元首行禮如儀，氣氛融洽、夫人漂亮，目前沒有凸槌，沒有驚人之言，夫人外交也沒有出現意外驚訝，沒有發生事情就是好事情。台灣問題最好是美方宣示美方立場、中方宣示中方立場，不要拿來當成交易籌碼，現階段台灣問題不要變成立即要解決的事情，這點是對台灣有利的，希望川習會趕快來，趕快過去，沒什麼事情。」
中國時報【陳柏廷╱台北報導】
大陸高鐵建設日新月異，時空快速壓縮下，連帶讓在大陸各省市間的「同城效應」快速發酵，而在大陸打拚多年的台商更是感同身受。高鐵串聯起沿線城市協同發展，使得各種產能對接、人員流動都不再是問題，為台商經商跑出「加速度」。
貫穿大陸東西向、線路里程最長、途經省份最多的滬昆高鐵，去年底全線開通運營，不只標誌大陸「四縱四橫」的鐵路規畫正式到位，更串起大陸沿海與大西南地區省市的經濟動脈發展。「不只是人潮來了，更意味錢潮來了」。
在大陸打拚多年，向來鼓勵台商往二、三線城市發展的成都台協常務副會長張榮華指出，過去台商赴陸設廠，尤其電子產業，考慮的是產業群聚的效應，因此大多選擇在沿海地區，如深圳乃至後來的昆山，但高鐵的發展，則改寫這樣的局面。
「同城效應」改變的不只是人們的生活方式、時空觀念，更重要的是產業發展的理念，北京交通大學教授李紅昌表示，不只是人員的快速流動，包括產業中下游的整合都有了更大的彈性。
張榮華指出，高鐵讓城市間的協同發展成為可能，讓傳統地理上的邊陲城市不再邊緣，使其不再「孤軍作戰」。借助高鐵快速運輸，生產所需的各類零配件，不用侷限在同一城市，產業群聚效應的遞減，使得諸多電子業的台商開始願意進駐像四川綿陽這類的二、三線城市。
「同城效應帶來的是產業鏈的去中心化」，張榮華強調，對台商而言，當產業的中下游產業無須集中在同一城市，這直接的好處是台商設廠地點的選擇彈性更大，設廠的總體成本甚至可能低個2、3成。
事實上，高鐵的「同城效應」受益的不只是電子產業的台商，經營餐飲的台商黃老闆，去年選擇進軍寧夏，也同樣開起日本料理店；而經營日式料理，如何確保漁貨的新鮮，則是開店能否成功的勝敗關鍵。
黃老闆說，寧夏的高鐵今年很快就開通，到時候各式漁貨可以從大陸東南沿海的省份快速運來，根本一點也不需要擔心新鮮度的問題。
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