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商品訊息簡述:
【鉅亨網編譯 許光吟 綜合外電】
據美國金融研究局 (OFR) 週二提出警告，由於過去幾年來的低利率環境致使企業信貸規模得以快速擴張，同時企業的槓桿倍數也在不斷的放大，可是企業的獲利能力卻正持續下情趣滑。
美國金融研究局認為，目前美國的宏觀經濟風險雖處在中間水平，但美國的信貸風險也在快速升溫當中。同時目前美國企業債務佔美國 GDP 之比重亦已刷下歷史新高。
如下圖所示，越往左側綠色區塊為風險較低區間，而越往右側則代表風險較高。可以看到美國目前的宏觀經濟風險和主權信貸風險，已經從風險較低的淺綠色區塊上升一個等級。
該份報告指出，由於美國聯準會 (Fed) 啟動升息的動作已經是箭在弦上、不得不發。美國金融研究局預估，美國信貸擴張的熱潮可能將會因此稍有降溫。
但 OFR 提出警告表示，Fed 升息的步伐可能將會非常緩慢，這可能導致市場繼續追求高風險資產收益。
而 OFR 亦對能源和原物料商品公司提出嚴正警示，OFR 表示，這類公司比起其他產業來說，更需要且更擅長運用寬鬆的信貸環境來向市場籌資。
原油價格自 2014 年每桶 105.97 美元的高點至今，已大幅崩跌將近 65%，而能源企業所發行之債券的信用品質，也已大受損傷。
最新的一個案例就在昨天。據外電消息報導，美國石油業者 Magnum Hunter 已於美國時間週三 (15日) 宣佈破產，原因為該公司已無力抵擋低油價環境，該公司之現金流已經耗盡。
『新聞來源／鉅亨網 』
（中央社記者汪淑芬台北10日電）國外郵輪公司紛紛布局台灣，台灣港務公司估計，今年進出台灣的郵輪艘次及旅客量會比去年成長3成。
台灣港務公司今天在例行記者會中，引用國際郵輪協會（CLIA）2016年的分析報告，台灣目前是亞洲地區第2大郵輪客源市場，高於新加坡及日本，僅次於中國大陸。
根據CLIA預測，2017年全球郵輪旅客上看2530萬人次，亞洲郵輪人口可望破330萬人次。
台灣港務公司估計，今年台灣進出港的郵輪艘次與旅客量都將比去年成長3成，約有600艘次、100萬人次旅客。
台灣港務公司說，麗星郵輪長期以基隆港為郵輪母港，女優愛液原本每年4至10月經營基隆港往來沖繩及石垣島定期郵輪航線，2016年起延長為全年都有定期航線模式。
2017年新增公主郵輪、歌詩達郵輪以基隆港為母港，另還有6艘國外郵輪首次來台灣，都將靠掛基隆港，包括：歐洲2號、愛達貝拉輪、海洋讚禮號、南冠號、盛世公主。
另麗星郵輪與公主郵輪除基隆港外，也要發展以高雄港為母港的航線，麗星郵輪3至5月，安排高雄港到香港、菲律賓馬尼拉和佬沃南向航線；公主郵輪10、11月，安排高雄港到香港、越南下龍灣南向航線及高雄港到沖繩、宮古島北向航線。1060210
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